İngiliz mühendislik şirketi JCB, hidrojenle çalışan JCB Hydromax ile 654 km/saat ortalama hıza ulaşarak hidrojen içten yanmalı motorlu araçlar kategorisinde yeni dünya kara hız rekoruna imza attı. JCB Türkiye distribütörü SİF İş Makinaları, rekorun JCB'nin hidrojen teknolojilerine yönelik yatırımlarının önemli bir göstergesi olduğunu belirtti.
JCB, hidrojenle çalışan JCB Hydromax ile ABD'nin Utah eyaletindeki Bonneville Tuz Düzlükleri'nde gerçekleştirdiği hız denemesinde 654 km/saat ortalama hıza ulaşarak yeni bir dünya kara hız rekoru kırdı.
11 Ağustos'ta gerçekleştirilen iki koşuda Hydromax ilk parkurda 644,9 km/saat, ikinci parkurda ise 663,3 km/saat hıza ulaştı. İki koşunun ortalaması olan 654 km/saat, hidrojenle çalışan içten yanmalı bir otomobilin ulaştığı en yüksek hız olarak kayda geçti.
Rekorun, motor sporlarının küresel yönetim organı Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından resmî olarak onaylanması bekleniyor.
JCB'nin 20 yıl önceki dizel rekorunu geride bıraktı
32 feet uzunluğundaki, çift motorlu JCB Hydromax, FIA kuralları kapsamında gerekli iki yönlü koşuyu bir saatlik süre içinde tamamladı. Aracı, daha önce JCB Dieselmax ile dünya kara hız rekorunu kıran Wing Commander Andy Green OBE kullandı.
Hydromax'ın ulaştığı hız, BMW H2R'nin 2004 yılında belirlediği 298,5 km/saat seviyesindeki FIA onaylı hidrojen içten yanmalı hız rekorunu da önemli ölçüde geride bıraktı.
JCB Hydromax ayrıca JCB Dieselmax'in 2006 yılında yine Bonneville Tuz Düzlükleri'nde kırdığı 563,4 km/saatlik dizel kara hız rekorunu da geçti.
JCB böylece 20 yıl sonra kendi kara hız rekorunu bu kez egzoz çıkışında CO₂ üretmeyen hidrojenli içten yanmalı motor teknolojisiyle geliştirmiş oldu.
Hydromax'ta seri üretim temelli iki hidrojen motoru kullanıldı
Rekor denemesinin dikkat çeken unsurlarından biri, JCB Hydromax'ın JCB'nin seri üretim temelli hidrojen motor teknolojisini kullanması oldu.
SİF İş Makinaları Genel Müdürü Hayati Kösoğlu, araçta JCB'nin İngiltere Derbyshire'daki Foston motor fabrikasında üretilen iki hidrojenli içten yanmalı motorun kullanıldığını belirtti.
Toplam 1.600 beygir güç üreten motorların, JCB'nin 100 milyon sterlinlik hidrojen programı kapsamında geliştirilen ve Birleşik Krallık'taki üretim hatlarından çıkan makine ve ekipmanlarda da kullanıldığı ifade edildi.
Kösoğlu, Hydromax'ın elde ettiği başarının yalnızca bir kara hız rekoru olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek, hidrojenli içten yanmalı motor teknolojisinin iş makineleri açısından da önemli bir potansiyel taşıdığına dikkat çekti.
“Bu rekora yalnızca kara hız rekoru olarak bakmıyoruz”
SİF İş Makinaları Genel Müdürü Hayati Kösoğlu, JCB Hydromax'ın başarısının şirketin gelecekteki teknolojik dönüşüm vizyonu açısından önemli olduğunu söyledi.
Kösoğlu, “JCB Hydromax ile her ne kadar kara hız rekoru kırılmış olsa da araçta JCB'nin İngiltere Derbyshire, Foston'daki motor fabrikasında üretilen seri üretim temelli iki hidrojen kazıcı motoru bulunuyor. Yani bu rekor, JCB ekskavatörlerine güç veren aynı seri üretim temelli motorlarla kırıldı” dedi.
Hydromax'ın 654 km/saat ortalama hıza ulaşırken CO₂ üretmeyen bir hidrojen içten yanmalı motorla çalıştığını belirten Kösoğlu, bu teknolojinin sürdürülebilir mobilite açısından önemli bir adım olduğunu ifade etti.
Kösoğlu, “Bu rekora sadece kara hız rekoru olarak bakmıyoruz; JCB'nin gelecek vizyonunu belirleyen önemli bir adım. İş makinesi dünyasında bu değişikliklerin öncüsü olmak öncelikli hedefimiz” diye konuştu.
Hidrojen teknolojisinde iş makineleri için yeni dönem
JCB'nin Hydromax projesi, hidrojenin yalnızca binek araçlar ve motor sporları alanında değil, yüksek güç gerektiren iş makinelerinde de alternatif enerji kaynağı olarak kullanılmasına yönelik çalışmaların geldiği noktayı ortaya koyuyor.
Şirket, hidrojenli içten yanmalı motor teknolojisini özellikle ağır hizmet uygulamalarında mevcut motor mimarisinin avantajlarından yararlanabilecek bir çözüm olarak geliştiriyor. Hydromax'ın hız rekoru da bu teknolojinin yüksek güç ve performans gerektiren uygulamalardaki potansiyelini göstermesi açısından dikkat çekiyor.
