DYO Oto Tamir Boyaları Araçların İlk Günkü Renk Kalitesine Ulaşmasını Sağlıyor
Türkiye’nin en köklü ve yerli boya üreticisi DYO, yaşanan kazalar sonrasında araçların boyama süreçlerinde ürün gamında yer alan yüzey temizleme tineri, macun, astar, vernik ve binlerce çeşit renkteki boya seçeneğiyle hasarlı yüzeyi ilk günkü kalitesine ulaştırıyor.
Türkiye’de 2020 yılında yaklaşık 850 bin adet maddi hasarlı trafik kazası meydana geldi. Yaşanan her bir kaza, o kazaya karışan araçların yeniden boyanma ihtiyacı anlamına geliyor. Bu çerçevede Türk boya sektörünün öncü şirketi
DYO, kazaların ardından araç boyama sürecinde nelere dikkat edilmesi gerektiği konusunda uyarıyor.
DYO Oto Tamir Ürünlerinde Orijinallik ve Kalite Öne Çıkıyor
Aracın hasarı ne olursa olsun, fabrika çıkışı sonrasındaki gibi görünebilmesi adına orijinale en yakın şekilde işçilik yapılması önem taşıyor. Bu doğrultuda boyama öncesi ilk etapta uygun
DYO Maskeleme Bantları ile maskeleme yapılarak işleme başlanması, ardından kaliteli
DYO Yüzey Temizleme Tineri yardımıyla silinen aracın hasarlı parçasının zımparalanması ve sonra hasarlı bölgenin orijinal seviyede dolması için uygun
DYO Macun ile kapatılması gerekiyor. Macun kuruduktan sonra astar işlemi gerçekleştiriliyor, işlem tamamlandıktan sonra astarın tamamen kuruması bekleniyor.
70 bin Renk Seçeneği
Bu noktada
DYO’nun oto tamir boyaları çerçevesinde mix makinesiyle oluşturduğu 70 bin renk devreye giriyor. Oto boyamada düz ve baz kat olmak üzere iki ayrı sistemde araç boyaması yapılıyor. Metalik (bazkat), akrilik (düz boya) olarak bilinen bu sistemler farklı biçimlerde uygulanıyor. Akrilik (düz) boyalarda kendinden parlak alkid kullanılırken, metalik (bazkat) boyalarda önce araç rengine göre
DYO Bazkat, daha sonra üzerine uygun
DYO Vernik yapılıyor.
DYO astar, macun, sonkat ve yardımcı ürünleriyle ayrıcalık ve kusursuz orijinallik sunarken tüm hataları kolay ve kaliteli şekilde telafi etmenin gururunu taşıyor.
