Air Tractor firması, tam ölçekli orijinal ekipman uçakları için ilk elektrokot astar sisteminin çalışmasını göstermek amacıyla, Teksas Olney’deki üretim tesislerinde havacılık endüstrisi temsilcilerini, seçilmiş üst düzey yetkilileri, Air Traktör bayilerini ve medya mensuplarını ağırladı. parça imalatı.
Çığır açan bu olayı Air Tractor yetkilileri ile kutlamak için, bu öncü e-coat havacılık sistemini geliştiren PPG’nin yöneticileri de bu organizasyonda hazır bulundu.
Air Tractor Başkanı Jim Hirsch “Bu, Air Tractor ve
PPG için önemli bir gündür ve havacılık endüstrisi için bir kilometre taşıdır” dedi ve ekledi “E-coat, korozyon direnci ve boya yapışması için elbette yeni bir metal astar uygulama teknolojisi değil, ancak havacılık için yeni bir gelişme. E-coat 50 yıldır otomotiv endüstrisinde kullanılmaktadır.
Ancak, PPG AEROCRON ™ e-coat astarı geliştirilene kadar bu teknoloji, havacılık OEM’leri tarafından benimsenmedi. Otomotiv dünyasında kullanılan nispeten yüksek kür sıcaklıkları, havacılık endüstrisinde kullanılan alüminyumun yapısal ve metalurjik özelliklerine zarar verebilir.
PPG Aerocron e-coat astar ile, sertleştirme sıcaklığı e-coat’u bizim için uygun bir seçenek haline getiren 200 ° F’ye (93.33 ° C) düşürülebilir.”
PPG genel başkanı ve CEO’su Michael McGarry “PPG, bu yenilikçi boya ve kaplama teknolojisinin havacılık endüstrisinde kullanılmasına yardımcı olacak bu önemli başarı için Air Tractor ile ortak olmaktan gurur duyuyor” dedi.
“Havacılık imalatında yeni bir bölüm açtık ve e-coat teknolojilerinin 50 yılı aşkın bir süredir diğer sanayilerde sağladığı korumadan, havacılık endüstrisinin de faydalanmasını sabırsızlıkla bekliyoruz” şeklinde devam etti.
PPG Havacılık Ürünleri Başkan Yardımcısı Barry Gillespie,“Air Tractor’un PPG’de ve havacılık endüstrisi için devrim niteliğinde olan bu teknolojiye güvenini içtenlikle takdir ediyoruz. Bu bilinmeyen yolu birlikte yürüyerek başladık ve havacılık imalat tarihinin yeni bir bölümünü açtık.
Otomotiv üretimini değiştiren ve uçak imalatında değişiklik yapan PPG e-coat teknolojisini uyarlamak için Air Tractor ile ortaklık yapmak gurur verici bir başarıdır” şeklinde konuştu.
Gillespie, Air Tractor’un PPG Aerocron e-coat primerle tanıtştılılmasını hatırlattı. “PPG, Haziran 2011’de Wisconsin, Oak Creek’de bulunan ilk havacılık e-coat astar sempozyumunu gerçekleştirdiğinde, bu teknoloji Air Tractor’un operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı Rick Turner ilgisini çekti ancak kendisi şüpheciydi.
Büyük uçak parçalarının otomatik daldırma ve fırınlama sistemi ile uygulanabileceğini düşünemedi. Ancak PPG Aerocron astar takımı cevabı buldu. Ekip üyeleri Rick ve Air Tractor ekibi önlerindeki altı yıl içinde bu vizyonu gerçeğe dönüştürmek için gayretle çalıştı.”
Air Tractor’dan Turner, yeni elektrokot tesisinin tasarımını, planını ve yapımını denetledi. Üç katlı 613.16 metrekare bina, elektrokot sistemini kapsar ve otomatik raflar, on adet 5.000 galon (18.927 litrelik) daldırma tankını, kür fırınını ve ters osmoz su arıtma sistemini içerir.
“E-coat sistemi şu anda tam üretim kapasitesinin yüzde 50’sinde çalışıyor. Çıktıyı gerektiği gibi artırmak için bol miktarda kapasite var” şeklinde konuşan Turner sözlerini “Uçakların kanatları, kontrol yüzeyleri ve ciltleri ile alt montajları içeren çeşitli parçalarını e-kaplamaya elverişli hale getiriyoruz.
Tamamen otomatik bir işlemdir. Tüm elektrokot hattının güç kaynağı ve filtrasyonu tek bir kontrol istasyonunda yönetilmektedir. Otomatik raf sistemi parçaları elektrokot banyosu prosesi ile hareket ettirir. 12 aşamalı işlem tamamlandığında raf sistemi, raf parçalarını e-katın kurutulduğu fırınlara yükler.
Parçalar fırından çıktıklarında uçak üretimine veya envantere taşınmaya hazırdırlar. Turner, elektrokaplanan parçaların kaplamasının kalitesi ve kapsamı, kromatlı ön işlem ve sprey astar prosesinden açıkça daha üstün olduğunu belirtti.
“E-coat, delik, yarık ve iç tüpler dahil olmak üzere parça boyunca uniform bir kaplama sağlamaktadır. Geleneksel yöntem olan parçaya püskürtülen astar yerine, elektrikle şarj edilmiş bir astar tankına batırılır.
Karşıtların çektiği ilkesine dayanarak, elektrokaplama boya yapışmasını en üst düzeye çıkarır, hassas ve tutarlı film kalınlığına sahip üstün bir kenar ve yüzey kaplaması sağlar. Çok etkili, Aşırı sprey yok, yani kaplamanın yüzde 90 ila 95’i doğrudan parçaya yapışıyor.
E-coat işlemi Air Tractor sahiplerine daha iyi, daha uzun süre dayanabilen bir ürün sağlıyor. Air Tractor’un ürettiği tarımsal uçakların sahipleri, kullandıkları kimyasallar göz önünde bulundurulduğunda, uçakların ömrü boyunca uzun vadede daha az bakım masrafı anlamına gelen, değiştirilmesi, yeniden boyanması veya yeniden boyanması gereken daha az parça olacağına inanıyoruz.
Dahası, elektrokaplanan parçalar, yaygın olarak kullanılan uçak boyaları ve püskürtme sistemleri ile bu alanda kolaylıkla yeniden boyanabilir” şeklinde noktaladı.
Air Tractor Başkanı Hirsch ise “Air Tractor, ABD’de bu sisteme geçmek için ilk orjinal ekipman uçak üreticisidir.
Bu, Air Tractor uçaklarını dünyanın dört bir yanındaki müşterilerimiz için daha iyi bir değer ve performans sağlayacak şekilde sürekli iyileştirmek için nasıl çalıştığımıza dair bir başka örnektir” diyerek konuşmasını tamamladı.
