Yeni Alev Geciktirici ve Biyolojik Olarak Parçalanabilir Paneller
AIMPLAS, 48 aylık bir araştırmanın ardından Avrupa’daki BRIGIT projesini bitirdi. Projede, Cantabria Üniversitesi ve İspanyol şirket Green Source SA da dahil olmak üzere 15 ortak yer aldı.
Bu araştırmalar sayesinde kamyonlar ve otobüsler için, kağıt endüstrisinde yapılan selüloz macunu imalatından gelen yan ürünlerden elde edilen biyopolimerlerden, yeni nesil yangına dayanıklı paneller elde edildi. BRIGIT (Yedinci Çerçeve Programı hibe sözleşmesi KBBE-2012-6-311935) Ağustos 2012’de başladı.
Bu program boyunca, biyopolimerlerin elde edilmesinden, yangın davranışını iyileştirmek için formülasyon ve tadilatına kadar farklı konular ele alındı.
Elde edilen biyolojik bileşiklerin panel üretimi için işlenmesi sonucunda elde edilen ürünler Solaris ve Fiat kamyonlar ve otobüsler içine yerleştirildi. Yeni ürünlerin ekonomik ve çevresel etkinliği doğrulandı.
Yenilikçi Biyoplastikler
Bu yenilikçi panelleri elde etmek için projenin ortakları, biyolojik plastik, özellikle de mevcut biyolojik plastikten daha fazla ekolojik olan PHB (polihidroksibutirat) ve PBS (polibutilen süksinat) elde etmek için yeni bir süreç geliştirdi. Bu ürünler selüloz üretiminden elde edilen yan ürünlerden elde ediliyorlar.
Baş proje araştırmacısı Miguel Ángel Valera, “PHB ve süksinat asidi üreten mikroorganizmaların fermantasyon sürecini gerçekleştirmek için gerekli olan şekerlerin kaynağı olarak selüloz üretim prosesinden gelen yan ürünlerin kullanılması, BRIGIT’de kullanılan biyopolimerleri elde etmek için gerekli süreçlerin bütünleştirilmesini mümkün kılmaktadır. Böylelikle, üretim maliyetlerinde tasarruf sağlanmaktadır” dedi.
Alev Geciktirici Plastik
Bileşik tekniklerle AIMPLAS, sıkı şartlara sahip bir biyokompozit elde etmek için her iki biyopolimer karışımını karıştırdı ve modifiye etti. İlk olarak bu ürün, nakil endüstrisinin talep ettiği mekanik ve yangın direnci ile ekstrüzyon vasıtasıyla işlenebilir bir malzeme olma özelliğine sahiptir.
Ancak şu anda kullanılan termoset reçinelerinin aksine öğütmeden sonra tamamen biyolojik olarak parçalanabilmektedir ve ayrıca kompost edilebilir olma avantajına sahiptir.
İkincisi, sürekli sıkıştırma kalıplaması ile, biyolojik olarak yapışan levhalar ve doğal elyaflardan (olağan cam elyafın yerini alacak şekilde) ve hafif bir mantar iç kısımdan oluşan çok katmanlı paneller olarak üretilmesidir.
Kamyonlarda ve otobüslerde kolon ve yan panel olarak monte edilmesinin yanı sıra, bu 3D paneller tren, gemi, kamyonet ve diğer mal ve insan taşıma araçlarında da kullanılabilir.
