Şubat ayı ortasında ABD Körfez Kıyısı (Gulf Coast) boyunca yaşanan aşırı soğukların ve buzlanmanın neden olduğu tedarik zinciri aksaklıkları biraz hafifliyor, ancak teslimat sürelerinde önemli gecikmeler yaşanmaya devam ediyor. Talep, arzın çok ötesinde seyrediyor.
ASC (Adhesive and Sealant Council) Başkanı Bill Allmond, geçtiğimiz hafta çeşitli büyüklüklerdeki yarım düzine ASC üreticisi üyesiyle bu devam eden zorluk hakkında konuştu. Toplantıda ortaya çıkan satırbaşları ise aşağıdaki şekilde oldu.
Tüm üreticiler, yapışkan üretimi için kimyasal ara ürünlerin mevcudiyetinde ve tedarikinde yavaş gelişme olduğunu bildirdi. Çok fazla değişkenlik var; akrilatlarda ve vinil asetatta (monomerler ve polimerler) önemli gecikmeler yaşamaya devam etmektedir. Propilen oksitlerin ve akrilat monomerlerin üretimi yeniden başlarken, akrilat polimerler gibi diğerleri tahsiste veya mücbir sebepte kalıyor. Tedarik eksikliği olan diğer hammaddeler etilen vinil asetat, metilen difenil izosiyanat ve metilen difenil diizosiyanatı içeriyor, bazı üreticiler ise poliüretan üretiminin büyük ölçüde düzeldiğini ifade ediyor.
Üreticiler, bu benzeri görülmemiş kriz sırasında çoğunlukla müşterilerini tedarik etmeyi başardılar. Bazıları tedariklerini sürdürmek için Asya'dan ve dünyanın diğer bölgelerinden hammadde ithal etmek gibi alternatif adımlar attı. Diğerleri hammaddeleri Körfez Kıyısı dışındaki bölgelerde, kaynak bulma stratejilerinin bir parçası olarak yurt içinde (ABD) tedarik ederek kesintinin etkisini en aza indiriyor.
Genel olarak, özellikle de üreticinin ürün hatları için kritik olanlarda tedarikçilerin geri kazanımlarıyla ilgili iletişimin iyi olduğu bildiriliyor. Bununla birlikte, tedarikçiye bağlı olarak bazı değişkenlikler de söz konusu. Bazı üreticiler, tedarikçilerden bilgiyi daha iyi zamanlamayla beklediklerini söylerken, bazı durumlarda tedarikçilerin tedarikçilerinden zamanında bilgi alamayacağını ve bunun da bir domino etkisi yaratabileceğini kabul etti.
Şu anda her üreticinin karşılaştığı önemli bir engel lojistiktir. Malzemeye bağlı olarak paketleme ve teslimat süreleri, yoğun talep ve mevcut yük taşıyıcılarının, kamyon şoförlerinin, konteynırların, gemilerin ve hatta paletlerin yetersizliği nedeniyle uzağa itiliyor. Çoğu üretici, tedarik zincirlerinin tamamen iyileşmesinin en azından bu yılın üçüncü çeyreğine kadar, belki de daha uzun süreceği konusunda hemfikir.
